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RISC-V全家桶、Type-C全家桶...沁恒全系產品亮相上海慕展

  • 4月15~17日，沁恒多維度、多層次的USB/Type-C/藍牙/以太網接口芯片和青稞RISC-V系列MCU/SoC亮相2025上海慕尼黑電子展，現場人氣火爆。RISC-V全家桶、Type-C全家桶等特色版塊，工業(yè)控制、物聯(lián)網、計算機手機周邊等場景專題，9大版面充分詮釋了沁恒對專業(yè)RISC-V玩家的定義：技術上一捅到底、產品上百花齊放，應用上互連互通。一捅到底的技術處理器“核”技術是數據處理的關鍵，接口底層PHY“根”技術是信息交換的窗口。秉承由核到芯、由內而外的全棧自研模式，沁恒青稞RISC-V貫穿了內
  • 關鍵字： RISC-V  沁恒  上海慕展  

國產AP SoC，殺出中低端重圍

  • 2024年第四季度，全球智能手機應用處理器（AP SoC）市場格局悄然生變。Counterpoint最新數據顯示，聯(lián)發(fā)科（34%）、蘋果（23%）、高通（21%）、紫光展銳（14%）、三星（4%）和華為海思（3%）依次占據前六位。能夠看到，紫光展銳的市場份額還在持續(xù)的擴大，成為繼華為海思之后，又一家在全球AP市場站穩(wěn)腳跟的中國廠商。而市場份額提升最大的地方，就是中低端市場。全球智能手機AP SoC市場格局我們先來看看全球智能手機 AP SoC市場規(guī)模變化。2022年第四季度，全球智能手機AP市場中，聯(lián)發(fā)科
  • 關鍵字： AP SoC  紫光展銳  

重塑芯片規(guī)則，國內RISC-V新突破

  • 全球半導體產業(yè)競爭日趨激烈，RISC-V（第五代精簡指令集計算機）憑借開源等優(yōu)勢有望改寫芯片市場競爭格局。隨著國際形勢不斷復雜化，RISC-V為中國在處理器設計領域實現自主可控提供了一條加速路徑。近年，在政策支持、產業(yè)投資以及RISC-V架構自身優(yōu)勢的共同推動下，中國已成為全球RISC-V開發(fā)和應用的主要中心，國內RISC-V芯片正加速突圍崛起。RISC-V快速崛起，生態(tài)鏈蓬勃發(fā)展RISC-V誕生于2010年左右加州大學伯克利分校的一項學術研究，其初衷是創(chuàng)建一種現代、簡潔、可擴展且不受現有架構（如ARM、
  • 關鍵字： 芯片規(guī)則  RISC-V  

中國項目組目標：在AMD Zen處理器上運行RISC-V代碼

  • 上個月，一個 Google 安全研究人員團隊發(fā)布了一個工具，該工具可以修改基于 Zen 微架構的 AMD 處理器的微碼，即 Zentool。雖然這是一個安全漏洞，但對某些人來說，這是一個機會:來自中國某項目組的成員正在舉辦一項競賽，旨在為 AMD 基于 Zen 的現代 CPU 開發(fā)微碼，使其能夠本地執(zhí)行 RISC-V 程序。最終目標可能是使用現有的芯片構建終極 RISC-V CPU。x86 是大約 48 年前開發(fā)的復雜指令集計算機 （CISC） 指令集架構 （ISA）。但是，
  • 關鍵字： AMD  Zen處理器  RISC-V  代碼  

"合見工軟"助力"開芯院"RISC-V開發(fā)再升級

  • 2025年4月9日——中國數字EDA龍頭企業(yè)上海合見工業(yè)軟件集團有限公司（簡稱“合見工軟”）與北京開源芯片研究院（簡稱"開芯院"）宣布雙方就“香山”高性能開源RISC-V處理器項目深化技術合作的又一重要成果，依托合見工軟自主研發(fā)的全場景驗證硬件系統(tǒng)UniVista Unified Verification Hardware System（UVHS），雙方成功實現“香山”第三代昆明湖架構RISC-V處理器在16核大系統(tǒng)的軟硬件協(xié)同實測驗證。此次技術突破顯著提升了處理器的開發(fā)驗證效率，為后
  • 關鍵字： 合見工軟  開芯院  RISC-V  

用于安全關鍵系統(tǒng)認證的 RISC-V 實施策略

  • 對于使用基于 RISC-V 的平臺的開發(fā)人員，該架構提供了獨特的功能，可幫助實現功能安全和信息安全目標。例如，從開放式架構到豐富的工具生態(tài)系統(tǒng)，安全關鍵型軟件團隊看到了滿足 DO-178C 和 ISO 26262 準則的好處，以及減少合規(guī)工作的機會。了解如何將 RISC-V 的模塊化、簡單性和可擴展性與行業(yè)標準對應起來可能很困難。本文介紹了開發(fā)人員可以利用 RISC-V 實現認證安全關鍵型系統(tǒng)的合規(guī)性的七種方式。降低系統(tǒng)復雜性RISC-V 的開放標準指令集架構 （ISA） 與專有架構相
  • 關鍵字： 安全關鍵系統(tǒng)認證  RISC-V  

國芯科技：超高性能RISC-V云安全芯片內測成功

  • 國芯科技(688262.SH)公告稱，公司基于RISC-V架構多核CPU自主研發(fā)的超高性能云安全芯片CCP917T新產品于近日在公司內部測試中獲得成功。國芯科技本次內測成功的超高性能云安全芯片CCP917T，擁有超高的算法性能和接口帶寬，為云安全應用場景下的數據處理提供高帶寬、低延遲、快響應支撐。可以廣泛應用于信息安全各個領域：●  需處理大規(guī)模加密數據流、虛擬化資源動態(tài)分配，以及存儲加密服務的云計算●  超低時延、海量連接場景需高效密碼運算的5G網絡●  需處理高并發(fā)交易、
  • 關鍵字： 國芯科技  RISC-V  云安全芯片  

小米新款SoC或采用臺積電N4P工藝，圖形性能優(yōu)于第二代驍龍8

  • 去年末有報道稱，小米即將迎來了自己的SoC，已完成了其首款3nm自研芯片的流片工作，剩下唯一的步驟就是與代工合作伙伴確定訂單，批量生產自己設計的芯片。小米曾在2017年推出了澎湃S1，搭載于小米5c，對SoC并不陌生。據Wccftech報道，雖然中國大陸的芯片設計公司或許不能采用臺積電（TSMC）最新的制造工藝，但最新消息指出，相關的管制措施暫時沒有影響到小米，該款SoC有望在今年晚些時候推出。不過與之前的消息有些不同，小米的自研芯片采用的并非3nm工藝，而是4nm工藝，具體來說是N4P。小米的SoC在C
  • 關鍵字： 小米  SoC  3nm  自研芯片  臺積電  TSMC  

手搓一個16位RISC架構CPU

  • 今天給大家分享一個耗時又有趣的項目：手搓一個16位RISC架構CPU。項目的起因是，作者在學習了MITx的 "計算結構 "課程后，發(fā)現好像自己做一個CPU也沒那么難。在掌握了電子學的初級知識和課程中介紹的概念之后，就開始設計想要做一個基于NMOS邏輯的RISC CPU。課程中介紹的是Beta CPU——有一個負載存儲，32位RISC架構。為了節(jié)省空間、晶體管，少掉一點頭發(fā)，作者決定把自己的這個CPU減少到16位。注：MITx的"Computation Structures&q
  • 關鍵字： RISC-V  CPU  

重大突破！復旦大學團隊成功研發(fā)全球首顆二維半導體芯片無極

  • 4月3日消息，2日深夜，復旦大學宣布，復旦大學集成芯片與系統(tǒng)全國重點實驗室周鵬、包文中聯(lián)合團隊成功研制全球首款基于二維半導體材料的32位RISC-V架構微處理器“無極（WUJI）”，中國二維半導體芯片取得里程碑式突破。該成果突破二維半導體電子學工程化瓶頸，首次實現5900個晶體管的集成度，是由復旦團隊完成、具有自主知識產權的國產技術，使我國在新一代芯片材料研制中占據先發(fā)優(yōu)勢，為推動電子與計算技術進入新紀元提供有力支撐。相關成果已以《基于二維半導體的RISC-V 32比特微處理器》（“A RISC-V 32
  • 關鍵字： RISC-V  二位半導體材料  

RISC-V 如何通過左移實踐保障嵌入式系統(tǒng)的安全性

  • RISC-V 的開放架構使得嵌入式系統(tǒng)能夠采用左移方法來保障安全性。了解它如何為在開發(fā)周期早期集成安全功能鋪平道路。隨著連接性的增強，嵌入式系統(tǒng)的安全性集成變得更加復雜，因為連接性帶來了風險和漏洞的機會。RISC-V 架構為在生命周期早期實施“左移”安全開發(fā)實踐提供了獨特優(yōu)勢，從而能夠盡早緩解風險。它允許開發(fā)人員在最基礎的層面主動評估、定制和增強安全功能，避免因被動解決安全問題而付出高昂代價。圖 1：RISC-V 為開發(fā)過程中的“左移”提供了許多定制化優(yōu)勢。本文討論了 RISC-V 的一些特性，這些特性為
  • 關鍵字： RISC-V  嵌入式系統(tǒng)  

雙核鎖步技術在汽車芯片軟錯誤防護中的應用詳解

  • 本文深入探討了雙核鎖步技術在保障汽車芯片安全性中的應用。文章首先分析了國產車規(guī)芯片在高安全可靠領域面臨的軟錯誤難點及攻克方向，然后詳細介紹了雙核鎖步技術的基本原理及其在汽車芯片防軟錯誤的重要性。通過對比國內外多家廠商的芯片技術，分析了軟錯誤設計在車身域控制器中的關鍵作用，為汽車芯片的國產化替代提供參考依據。一、引言隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，汽車芯片在車輛的智能化、網聯(lián)化和電動化進程中扮演著至關重要的角色。汽車車身控制的車身域控制器作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件之一，其可靠性直接關系到車輛的安全性和舒適性
  • 關鍵字： RISC-V 架構  雙核鎖步  車身控制器  

從汽車 BCM 方案看國產 MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

  • 汽車車身控制模塊（BCM）作為汽車電子系統(tǒng)的核心控制單元，其性能高度依賴于微控制單元（MCU）芯片。隨著汽車智能化與電動化的發(fā)展，國產 MCU 芯片在 BCM 領域的應用逐漸擴大。本文結合行業(yè)數據與典型案例，深入剖析國產 MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供應鏈方面的優(yōu)勢與瓶頸，旨在為產業(yè)鏈上下游提供客觀且具前瞻性的參考依據。?一、引言近年來，隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。據麥肯錫 2023 年研究報告顯示，新能源汽車的電子系統(tǒng)成本占比已達 45% - 55%，而傳統(tǒng)
  • 關鍵字： BCM  MCU  功能安全  AEC-Q100 標準  RISC-V 架構  

在SoC設計中采用多核和RISC-V架構

  • 由 RISC-V International 管理的 RISC-V 指令集架構 （ISA） 的興起正值半導體行業(yè)發(fā)展的激動人心的時刻。新技術的創(chuàng)造正在推動各個領域的進步，包括人工智能、物聯(lián)網、汽車工業(yè)，甚至太空探索。這些創(chuàng)新產品設計的到來與新的 ISA 在 SoC 設計人員中越來越受歡迎（圖 1）的時間框架相同。在這個融合時刻，RISC-V ISA 在當今技術爆炸的不斷發(fā)展環(huán)境中，為設計人員的新產品設計提供了更廣泛的 CPU、NPU 和 IP 內核選項，從
  • 關鍵字： SoC  多核  RISC-V架構  

智能座艙域控之硬件系統(tǒng)

  • 1、簡  介所謂智能座艙域控制器（Smart Cockpit Domain Controller，后文用CDC指代）是在以前車載娛樂系統(tǒng)（IVI）的基礎上整合了多個獨立的控制單元（如Cluster），并集成了更多的智能化的功能（如DMS），使車內功能和用戶體驗變得越來越豐富，同時變的更復雜。座艙域控制器的主要功能：1. 信息娛樂系統(tǒng)：即原來的IVI的功能。2. 行車電腦數據顯示：實現數字儀表盤的顯示內容，如速度、里程、油量、電池狀態(tài)等。輸出抬頭顯示（HUD）所需要的信息。3. 空調系統(tǒng)：控制車內
  • 關鍵字： 智能座艙  MCU  SOC  CDC  IVI  
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risc-v soc介紹

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